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对于公司前十大股东出现9位自然人的情况，杨应林对中国证券报记者称，“公司看点少，经营情况也不好，所以不在机构、基金的股票池中。”资料显示，国风塑业1998年上市，但年度归属母公司股东的净利润几乎都不超过6000万元，个别年份仅盈利数百万元。一位合肥出租车司机对中国证券报记者表示，十年前国风还算是合肥能排上号的企业，但现在遇到了瓶颈。“劳动密集型公司，科技含量不高，竞争激烈。以前效益相当好，现在走下坡路了。”

回购热潮首先表现在参与公司数量的增加。据不完全统计，今年9月份，两市有81家公司推出回购预案，10月份，推出回购预案的公司数量达到208家，11月份至今，已有162家公司推出回购预案。其次，一大批龙头公司启动回购。如东软集团，拟在不超过13元每股的前提下回购不超过5亿元。该公司是国内第一家上市的软件企业，技术实力行业领先；另如云南白药，公司拟回购不低于7.635亿元不超过15.27亿元的公司股份，用于实施员工持股计划；再如三安光电，拟回购不低于2亿元不超过8亿元，目前已回购了2.82亿元。

前述材料涵盖的54家金融租赁公司中，中、小型金融租赁公司分别有14家、34家，合计资产规模分别较年初增长20%、27%。邦银租赁正是在去年实现从小型金融租赁公司到中型金融租赁公司的跨越。截至目前，包括近期注册成立的中车金融租赁在内，我国金融租赁公司总数已达70家（含3家金融租赁专业子公司）。其中，由商业银行及银行系金租公司参股、控股发起设立的金融租赁公司多达48家。

目前已有多家汽车制造商表示，考虑到零部件供应延迟、关税增加、英镑走软等因素，“无协议脱欧”会使他们在英国设厂的利润抵消掉，他们已经制订出将生产线搬出英国的备选方案。除了汽车业，其他行业不少企业已经或准备搬迁。荷兰被认为或成“最大赢家”，据荷兰外国投资局8月26日的说法，近百家公司已从英国迁至荷兰，还有325家公司因为担心失去对欧盟市场的准入而正在考虑搬迁。

小磊还表示，从3月22日付钱至3月27日取车，中间有5天时间，发生了什么需要调查清楚。13日下午，小磊已和调查组见面，并提出8大诉求：调查该车车辆历史，要求知晓该车到店至销售期间的基本情况；车辆PDI检查是否真实，检查人员有无资质，3月22日至3月27日期间做了哪些检查，是否检测到问题；无相关利益关系的第三方对车辆进行检测，如果是三包问题，愿意接受；调查4S点在销售过程中是否侵犯其知情权，是否有强制消费，金融服务费是否合理，有多少被动消费；规范汽车行业车辆PDI检查以及从业人员素质；奔驰官方给出正式的道歉和情况说明；对个人精神方面的损害给予补偿；对汽车行业销售方面乱象进行整治，维护消费者合法权益。

1984年1月至1996年7月，在铁道部第十七局工作；1996年7月至2002年12月，任铁道部建厂工程局副局长、局长；2002年12月至2004年2月，任中铁建工集团有限公司董事长、总经理、党委副书记；2004年2月至2006年9月，任中铁建工集团有限公司党委书记、董事长；