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事实上，尽管仍面临着产品、交付时间、后续融资等诸多问题，但仅仅经历三四年的时间，蔚来和小鹏汽车均从几页PPT发展到估值数百亿元，这对于早期入局者来说，算得上一笔不错的投资。近期，财联社采访了蔚来的投资方之一愉悦资本创始人、执行合伙人刘二海，以及威马、小鹏的投资方之一新鼎资本董事长张驰，两位投资人向记者详述了其投资逻辑及今后的投资方向。

4家申报企业去年利润总额均为负值此前，对于A股市场上市公司董监高的薪酬，市场高度关注其在利润总额或在净利润总额中的占比，以此来衡量某家上市公司董监高在这个年度的付出和回报。不过，对于科创板上市公司和拟上市科创板的公司而言，用这一指标来衡量董监高的付出和回报似乎有些不妥，在上述113家申报企业中甚至出现了利润总额为负值的个例。

股份转让后，杭州制氧机公司持有杭州联合银行9.99%的股份，成为其第二大股东，浙江禾城农商行和浙江临海农商行分别持有其2.32%和2%的股份，成为第七和第八大股东。杭州联合银行第一大股东为杭州市金融投资集团有限公司，是杭州市政府直属国有独资企业，持股比例10%。

内地及港澳三地的合作可以是竞争基础上的合作，即互相借鉴经验并改进完善，从而在市场发展以及制度建设方面经由互相竞争而提高各自的质素和有效性，这也是“一国两制”下既保有三地各自制度的差异又互相促进以推动共同的发展，最终目的是促进市场的有效、经济的繁荣和民生福祉的提升。

飞马国际将自2019年5月6日，也就是明天起被实施“退市风险警示”特别处理，证券简称由“飞马国际”变更为“*ST飞马（维权）”。实行退市风险警示后，公司股票交易的日涨跌幅限制为5%。从退市风险警示到真正的退市，还有一段距离，但留给飞马国际的时间不多了。

对于包括软银的主要贷款人瑞穗金融集团在内的银行而言，这在日本的超低利率环境下为其提供了难得的赚钱机会。但是一些已经向软银借出大量资金的日本顶尖银行对进一步的冒险措施持谨慎态度。这些银行也是软银愿景基金的投资者，该基金因WeWork放弃IPO而蒙受了巨大损失，并且正在权衡是否投资软银的第二只基金。WeWork的复兴前景可能会影响他们的最终决定。