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随着经济的不断发展，政府和市场的关系也在不断变化。关于新型政商关系，我认为未来最理想的状态就是，政府作为规则的制定者，营造一个公平、公正、透明的营商环境，以市场作为资源配置的主要力量，让市场扮演决定性作用，这样的经济才是有活力的经济。我们必须抛弃对政府和市场所做的简单的二元对立，更建设性地思考如何提高政府的效率，实现政府和市场的有效结合。
内忧与外患外患就不用说了，这个中美Trade war已经持续了很长时间，而且目前看不到问题解决的前景，因此要做好后续征税范围和强度不断扩大的准备。前面的7月6日，8月23日，9月24日三个不断升级的关税时间节点之后，下一个时间节点就是2019年1月1日，2000亿美元中国出口美国商品的税率从10%增加到25%。
在将申龙客车揽入麾下之前，申龙客车的应收账款就呈现快速增长态势。2015年至2017年上半年，申龙客车应收账款账面余额分别为11.23亿元、18.43亿元和27.2亿元，占当期营业收入比例分别为70.20%、87.11%和121.78%（按照2017年1-6月数据简单年化计算），占比较高。其应收账款，主要包括对下游客户应收的货款及新能源汽车销售的中央及部分地方财政补贴。
再看贝拉米近五年的营业收入，从2015年1.26亿澳元增长至2018年的3.28亿澳元，但到2019年营收已下滑至2.66亿澳元。与此同时，贝拉米的盈利能力也在下滑。蒙牛在公告中公布了贝拉米的净利润，2018年和2019年的经审核纯利（税后）分别为4280万澳元、2170万澳元。
蔡崇信表示：“长期而言，这不会造成任何危害。我们希望进入美国的小企业，即使对其中一些项目征收一些关税，还有许多其他种类的产品提供了巨大的机会。”撇开阿里巴巴的安全感不谈，蔡崇信表示，该电商巨头着眼的是长期前景，超越了他所称的中美贸易关系中的“暂时现象。”
教育股不“吃香”了教育股赴港上市热从去年延续到了今年。截至8月5日，已有7家教育公司在港交所发行上市。在希望教育之后，还有新东方在线、卓越教育、沪江教育、尚德启智等仍在等待上市或港交所的批复，若这些公司成功上市，港股则将形成K12教育、民办高等院校、辅助教育、在线教育等完整产业链的教育板块。
