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这就显得很可笑——新势力们总是喜欢以革命者的身份自居，总是声称自己以用户为中心。然而，这些始终强调站在用户的角度去思考的企业，居然连最基本的人身安全问题都没有解决。用户们天天开着电动车上路就如同天天出去玩儿命。反而是那些被看作“陈腐守旧”的传统企业，倒是在安全问题上一步一个脚印。日前奔驰在ESF 2019安全概念车首秀的活动上，就向人们展示出了一幅他们自己绘制的安全方面的蓝图。这台车上有着20多项安全创新：大到整体安全方面的思路、小到一些非常细节的零部件，这些方面整合起来，为所有交通参与者提供了一个更加安全的交通环境。

5、知道哪些是自己的菜，能够知道，在那种维度下，哪些投资机会才是我的菜。6、了解上市公司的套路，不得不说，上市公司满满的套路，既有跟机构的勾兑，也有公然忽悠投资者的，还有在公告内容上做小动作的。比如：不公布合作期，把利益关联方隐藏在年报的137页的上市公司的财务关联部分，把本来应该放在最前面的关键数据，换整为零，放在年报的1、200页以后，还有就是假大吹。

今年对于造车新势力来说并不好过。补贴退坡搞得已经推出产品的企业个个愁眉不展，每台车动辄好几万元的涨价着实影响销量。这件事情还没理出个头绪，国际和国内两大知名电动车品牌特斯拉和蔚来，自家产品又各自着了一把火。火是够大，但带给这个行业的非但不是温暖，反而是阵阵寒意。

尽管在5G时代早期，由于运营企业成本等问题，5G套餐的价格不会非常便宜，但从长远来看，其肯定是不断下降的趋势。通信业内部人士透露，从历史趋势来看，流量价格持续下行是一定的，预计5G流量价格最终会在每GB一元以下。北京邮电大学教授曾剑秋认为，5G流量资费将比4G大幅下降，目前全国1GB手机流量均价约为5元，今后可能降至1元甚至更低。艾媒咨询首席分析师张毅也称：“提速降费不断推进，当前通信行业竞争激烈，携号转网又将在全国展开，5G资费基础价格不会超出消费者预期。”

惠理基金中国业务总裁表示，长期看好大消费。在他看来，投资的核心是所投资公司的产品、商业模式是否被消费者接受。如果没有持续稳定的现金流，公司经营是不能持续的。医疗、教育、旅游等都受益于消费升级，都能够产生比较稳定的现金流，是能够获得估值溢价的。

英镑兑美元周二应声下跌大约0.5个百分点。摩根大通分析师Allan Monks称。“当前的情况是，英国央行货币政策委员将会用一名鸽派委员替换了一名鹰派委员。”哈斯克尔是研究生产率问题的专家，他从理论角度论述，称大量劳动者工作时间太短或不确定，这有助于解释为何薪资增长作为影响利率前景的关键因素，未能像英国央行预期的那样加速，尽管失业率处于1970年代以来最低水平。