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值得注意的是，截至目前，点牛金融仍处于亏损状态。2015年亏损10.6万美元，2016年一度扭亏，盈利16.1万美元。截至2017年上半年，亏损53.8万美元。据点牛金融官网信息，点牛金融成立于2015年11月，曾而新、刘晓辉共同出资2000万元。2016年5月，点牛金融完成B轮融资，投资方为两大国企—辉时股权投资基金管理（上海）有限公司和陕西西凤投资有限公司。2016年12月，点牛金融成功完成C轮2亿元的战略融资。
吉林森工集团是以经营森林资源为基础产业、多元化发展的企业集团，实行母子公司体制，由集团母公司、子公司和生产基地三个层级组成。现有8个林业局和15户规模以上子集团（公司），在册员工4.6万人、离退休人员3.6万人。所持大部分股份被冻结《每日经济新闻》记者注意到，截至11月19日，吉林森工集团为吉林森工的第一大股东，持有2.81亿股，持股比例为39.18%，然而，其中77.7%的股份已经被冻结和轮候冻结。
举个例子，在整车物流场景里，一辆汽车从工厂到4s店的运输过程中涉及到了多个参与方。万向区块链“汽车供应链物流服务平台”则给参与方构建了一个共同记账的机制，同时和多个企业的系统进行对接，各企业间的运营数据将实时共享和传输。同时该平台还针对对账和结算过程进行了改造，取消了单证收集、来回对账、邮件确认等繁琐细节。
但据苏航了解，张知豪最后已答应几千万卖掉鲜生友请。但到了后期，他已无法控制整个公司，吴明明负责招商，招商涉及投资金额太大，他想保住自己，把投资商的债务也打包给接盘者，但3亿元的投资款，没有人会接。但如今，鲜生友请最重要的资产——130家门店，也大多数到期或违约。
究竟GoFun能不能通过区块链焕新共享经济，有待时间去验证。除了共享出行的出行方式外，个人私家车的普及率也是相当高，自购车逐渐成为了一个家庭中的必备大件。上海万向区块链股份有限公司推出的基于区块链的“汽车供应链物流服务”平台，则是想对汽车的整车物流供应链进行区块链改造。
责任编辑：孙剑嵩分析师Mark Hulbert注意到，零售行业在“黑色星期五”或“网络星期一”的表现与其在年末的表现并不相同。去年就是一个很好的例子。标准普尔零售精选行业指数在2018年的“黑色星期五”上涨0.3%。然而，从那时到年底，该指数下跌了8.3%，几乎是同期标普500指数跌幅的两倍。
