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2018年,中国汽车销量出现了28年来首次下滑,新车市场持续走低。巴斯夫亚太区涂料业务部高级副总裁赵铮宇认为,出现这一情况的原因是中国汽车行业正发生结构性变化,过去的高速增长以及基于高增长的盈利模式都在改变。“从细分市场来看,高端车和新能源汽车都在增长。过去中国每年都有大量新车上市,这为当前二手车市场的发展提供了广阔的空间,因此企业对修补漆工厂加大了投入。”赵铮宇说。

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看起来,这似乎又是一个“环保影响经济”的案例。但在11月21日面对媒体采访时,当地镇长却喊出了“腾笼换鸟”的口号,他们的葫芦里到底卖的什么药?“关闭76家污染企业,既是国家去产能、强化环保约束的一个结果,也是顺应本身的产业从低端粗放,走向高质量发展的一个过程,也是必然的过程。”增城区发改局总经济师朱建辉如是表示。

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