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业内人士表示，对于现货企业来说，期货风险子公司做商品类场外期权需要满足两个条件，第一是有一定数量的产业客户，第二是需要对冲团队。若证券母公司想做商品类场外期权，首先需要建立商品的对冲团队，其次要扩大市场份额。因此，这样的跨度还是具有一定的挑战性。
图表： 广深两地传统车车牌竞拍价格有了明显下滑资料来源：广州市中小客车指标调控管理，深圳小汽车增量调控管理信息系统，中金公司研究部新能源车销量也受到了较明显的影响，1-5月广深两地合计销量占比尚处于20%附近的高位，5月单月达到了28.5%；6月燃油车牌照放开后，两地合计销量占比环比下滑到了8月份的15.1%的水平。作为新能源销量较为集中的区域，广深的销量迅速下滑对全国有比较明显的影响。
此后，“租购同权”更是成为一些城市参与“抢人大战”的手段，比如武汉，在2017年10月发布的《市招才局、市公安局关于进一步放宽留汉大学毕业生落户试行政策的通知》中规定：符合落户条件的租房者落户问题的解决办法为“在所在地或借住地的社区公共户落户”。武汉市教育系统目前对学位使用顺序的排位与全国多地类似：承租人子女的顺位排在第三，居于“房户合一”和“有房无户”之后。武汉市教育局负责义务教育阶段入学业务的基础教育处相关负责人曾向《中国经济周刊》记者证实，武汉市入学学位的使用优先级以户籍为首，其次才是房屋所有权。也就是说，原则上“有户无房”的优先级的确应高于“有房无户”。不过，该政策目前所能保证的只是基础教育，而非“名校”。他对《中国经济周刊》记者介绍说，在满足第一顺位的 “房户合一”后，若学位还有富余，“有户租房”和“有房无户”的情况可一并解决。但他也坦言，若连第一顺位都无法百分百满足，后两个顺位的情况就只能调剂，“只能保证上公立学校，但不能上名校。”
一张“无边界”扩张的版图回到2011年的会议，据一位当时在场高管回忆，左晖将高管们分为两队，一队考虑用互联网思维来干掉链家，另一队则从传统中介角度考虑如何破局。结果是，“互联网派几乎取得了压倒性的胜利”。业内评价称，这场被称作“链家版庐山会议”的闭门会，很大程度上影响了左晖的布局。自此，集团开始向当时还叫作Homelink链家在线的网站倾斜资源。2014年，链家在线改为链家网独立出来。
新飞后来的破产源于决策失误和管理混乱。1994年的中国正兴起一场招商引资的大潮，新乡当地政府希望引进外资入股新飞。最终，新飞的股份变成了新飞电器持49%，而新加坡丰隆电器持51%。由于控股权不在自己手中，新飞多次转型计划均告失败，在传统家电上举步艰难，却离新兴产业越来越远。原先的领先地位也逐渐被长虹、康佳所取代。而臃肿庞大的人事则是压垮骆驼的最后稻草。最后在2018年，连年亏损的新飞被康佳所收购。
贝壳找房的成功与否，关系着整个链家的未来。左晖曾说，他做好了最坏的准备。“没有什么不能接受的结果，贝壳没做成，链家也没了。”或许正是这一层考虑，左晖似乎在刻意隔离链家系内的各个分支，例如自如和愿景，它们与老链家之间都不存在股权关系。不过，资本化会是左晖商业梦想的最终归宿吗？曾经奉行“慢就是快”的链家，正在各方压力下告别稳妥的线性增长，开讲刺激惊险的资本故事，这次它可否达成所愿？
