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最后，“上海金融与法律研究院”是刘鸿儒和李步云二位老先生创办的。刘鸿儒先生对中国金融发展贡献甚巨，而李步云先生则是新中国 人权法治的首倡者。今天贵为上海金融与法律研究院“执行院长”的傅蔚冈研究员，一方面与在微博上鼓吹“京沪永远涨”的“财上海”团队关系匪浅，另方面则积极代言平台利益。不知道傅研究员，对于二位老先生的初心，还有多少理解和继承呢？

在车市寒冬和资本寒冬双重夹击下，无论是造车新势力还是自动驾驶新秀都在经受更为审慎的投资考核。经历了四年快速融资、扩张和迭代，深处低谷中的造车新势力是否还具备投资价值？而他们口中常常提及的“自动驾驶”风口是否也难逃资本寒潮？发展窗口期开始关闭

中国银行作为全球化、综合化经营程度最高，持续运营超过100年的中资银行，我们将积极参与全球金融治理进程，一方面，我们要按照国际惯例、国际最佳实践来发展我们的业务，严格控制风险，确保合规经营。另外一方面，我们要在“走出去”过程当中使更多的中国比较有先进的更加实践介绍到国际上，得到国际上的认可，为全球金融治理做出新的、更大的贡献。

在扩展医院方面，部分险企针对追求较高就医品质且对费率不敏感的客户群体，将可保医院范围由二级及以上公立医院普通部拓展到了特需部、国际部以及海外医院等，产品责任范围向高端医疗延伸。在产品期限方面，2018年以前，百万医疗保险的保险期间均为1年，不含保证续保条款。随着市场的发展和产品的迭代，近两年市场上开始出现可保证续保5年-6年的中长期百万医疗保险。例如，2018年，人保健康联合支付宝推出“好医保”，保证续保期间长达6年。

二是，8月9日，证监会指导交易所修改《融资融券交易实施细则》（简称：《两融新规》），将两融标的从950只扩大至1600只，同时，取消最低维持担保比例不得低于130%的统一限制。有业内人士指出，《两融新规》充分体现了监管层寄望于提升当前A股市场交易活跃度的意愿，此次为两融松绑，势必会给市场带来增量资金。

而从奔驰的声明来看，并没有直接否认戴姆勒研发负责人马库斯•舍弗做出的“戴姆勒将暂停内燃机研发、未来可能重启”的言论，而是针对舆论对戴姆勒将就此退出内燃机研发的误读。截至目前为止，还没有一家全球性车企公开宣布过停止内燃机的研发，虽然电气化已经成为所有车企的共同选择和研发重点，且各国和主要车企对燃油车的禁售计划已经出台多例。